Metrou Köln: diagrama, fotografie, descriere
În orașul german Köln, printre alte tipuri de transport în comun, funcționează un sistem feroviar ușor - metrotram. Funcționând în combinație cu trenul electric Rin-Ruhr, metrotramul face parte din asociere «Rin în zig-».
Începutul construcției sistemului de metrou din Köln datează de la sfârșitul secolului XIX, când un tramvai de cai a început să funcționeze în oraș. Apoi au apărut primele linii electrice, ale căror trasee circulau nu numai în centrul orașului, ci și la periferia acestuia. Creșterea traficului în a doua jumătate a secolului XX a impus autorităților orașului să rezolve problema blocajelor. În 1963, a început construcția primului tunel subteran la Köln..
În sistemul modern de metrou din Köln din partea centrală a orașului, trenurile trec în subteran pe majoritatea rutelor. La marginea orașului cel mai adesea s-au construit șine de pământ. Stațiile de schimburi arată tipic, la fel ca metroul din alte țări ale lumii. Liniile de metrou acoperă principalele zone ale orașului, iar două dintre ele fac legătura între Köln și Bonn. Întreaga rețea de metrou din Köln are 11 linii de operare, pe care sunt deschise pentru pasageri peste 350 de opriri pe rute și stații.
Mașinile de tramvai găzduiesc până la 70 de pasageri fiecare, iar trenurile sunt cuplate de la două mașini. Înălțimea platformelor la diferite stații este diferită. Într-un caz, pasagerii trebuie să urce scările pentru a intra în mașină, în celălalt, trenul intră de la nivelul platformei. Compozițiile alimentare provin de la patografi de pe acoperișul mașinilor. Viteza medie pe care o dezvoltă trenurile de metrou din Köln este de aproximativ 80 km pe oră.
Orele de metrou din Köln
Cologne își ia primii pasageri la cinci dimineața, când încep să circule tramvaiele. Activitatea metrotramei se încheie în jurul nopții. Intervalul trenurilor pe rute nu depășește două minute.
Fotografii din metrou Baltimore
-
-
-
