Metro Lima: hartă, fotografie, descriere
Metroul din Lima se numește Tren Eléctrico și este o linie activă cu o lungime de 21,5 km, cu 16 stații în partea de sud a capitalei peruviene. Alte câteva linii sunt în construcție sau sunt proiectate pe teritoriul Big Lima.
Începutul metroului poate fi considerat 1972, când a fost dezvoltat un proiect pentru transportul de pasageri în capitala și au început lucrările la implementarea acesteia. Cu toate acestea, din mai multe motive, construcția propriu-zisă a început abia la sfârșitul anilor 80. Prima fază a liniei 1 a fost lansată în 2002, iar stațiile și liniile sale au fost destinate să servească zona Villa El Salvador din sudul Lima. În exploatare, metroul a funcționat până în ianuarie 2003..
Astăzi, autoritățile orașului intenționează să construiască alte cinci linii de metrou care să-și extindă capacitățile din regiunea Auckland din est până la aeroportul internațional Jorge Chavez din vest. Conform celor mai conservatoare estimări, construcția lor va necesita cel puțin 450 de milioane de dolari SUA..
Energia hidrocentralei este folosită pentru a deservi metroul Lima și funcționarea sa neîntreruptă, iar echipamentele de înaltă tehnologie instalate în depozit, trenuri și stații fac ca transportul de pasageri să fie mai convenabil și mai sigur..
Toate anunțurile și semnele sonore din metroul Lima sunt făcute în spaniolă. La stații nu există scări rulante, dar există toalete. Fotografia în mașinile de metrou Lima este strict interzisă..
Orele de metrou Lima
Orele de funcționare a metroului Lima nu se schimbă pe parcursul săptămânii. Stațiile se deschid la ora 6.00 și primesc ultimii pasageri la ora 18.00. Trenurile urmează la intervale destul de mari de 15 minute, motiv pentru care în orele de vârf metroul este foarte aglomerat. Datorită programului de lucru destul de scurt, metroul transportă zilnic puțin peste 15 mii de pasageri.
Bilete de metrou Lima
O călătorie în metrou Lima va costa 1,5 sare, ceea ce înseamnă aproximativ 0,6 dolari SUA. Plata este acceptată prin carduri fără contact. Este de remarcat faptul că, în primul an al funcționării sale, metroul din capitala peruană a servit pasagerii în mod de testare și complet gratuit. Potrivit constructorilor săi, o astfel de lansare de test a făcut posibilă ajustarea perfectă a sistemului și studierea cererii pentru acest tip de transport.