Continuăm tema anti-thailandeză de iarnă și tema călătoriilor în Rusia. Ultima dată, Vitalik a vorbit despre Yakutsk și Lena Pillars. Într-adevăr, dacă doriți impresii, nu este necesar să mergeți spre sud, puteți merge, dimpotrivă, la marginea permafrostului, unde temperaturile sunt atât de scăzute încât imaginația mea nici măcar nu le poate imagina. Citiți o altă postare de la Vitalik despre drumul către polul rece Oymyakon din Yakutia, despre cel mai rece loc din Rusia și, eventual, pe întregul pământ după Antarctica. Este adevărat, Oymyakon luptă pentru acest titlu cu Verkhoyansk, iar oamenii de știință nu vor ajunge la un consens.
Conținutul articolului
Zborul Yakutsk - Ust-Nera
Între Yakutsk și Oymyakon aproximativ 1000 de kilometri spre nord-est. Trece printr-o tundră pădurească pustie, mulți kilometri de treceri de gheață prin Lena și Aldan, serpentine de munte din creasta Chersky și, cel mai important - cincizeci și, dacă aveți noroc, atunci șaizeci de grade de îngheț. Drumul a promis clar că va fi dificil, dar pentru că am decis să-l conduc totul o dată, pe drumul de întoarcere (despre cum să obții) Și mi-am propus să ajung la Oymyakon cu avionul prin centrul administrativ al districtului Oymyakon, orașul Ust-Nera, și de acolo să fac 400 de kilometri pe drum - astfel, într-o zi.
Un zbor de două ore de la Yakutsk la Ust-Nera merită să fie inclus în Cartea Recordurilor Guinness, ca fiind cei mai aroganți clienți de retragere din istoria aviației civile. Un bilet dus-întors pentru Polar Airlines m-a costat mai mult decât de la Moscova la Yakutsk dus-întors, în ciuda faptului că mi-a primit o altă promoție. Pentru a ne imagina condițiile de zbor, este suficient să înțelegem că acesta a fost efectuat pe aeronava AN-24, care a fost întreruptă în 1979. Din interior, arăta ca un adevărat pepelats, fitinguri ieșite din scaunele râvnite, săpând în cur în cur, toaleta de toaletă nu a funcționat (anunțul spunea că în timpul iernii nu ar trebui), iar izolarea fonică părea a fi absentă în principiu. A rămas să admirați peisajele muntoase din afara ferestrei, deoarece avionul a zburat destul de jos.
Cu toate acestea, a existat un serviciu la bord, care consta în faptul că se putea obține o selecție de suc de portocale sau roșii, în plus, din mâinile celui de-al doilea pilot. Și pasagerii cu bagaje au fost nevoiți să-l ridice din portbagaj pe cont propriu și să-l poarte și prin pânza înghețată a aeroportului.
Ei bine, da, nu pentru confort trebuie să mergi la Polul Răului. La sosire, am sunat numărul pre-găsit al dispecerului și am aranjat o plimbare. Șoferul s-a dovedit a fi Maxim, care avea de gând să meargă la Oymyakon chiar acum. Abia acum ... am ajuns literalmente la cea mai apropiată benzinărie, unde s-a dovedit că Range Rover, aparent incapabil să suporte supraîncărcările, a fisurat și a rupt suspensia din spate. Ce sa fac? A merge într-o călătorie lungă cu o astfel de descompunere a fost echivalent cu sinuciderea. Aveam nevoie de reparații și de sudare.
Găsirea sudării la sfârșitul sărbătorilor din ianuarie în Ust-Ner s-a dovedit a fi netivar. În singurul atelier de reparații auto care funcționa, sudorul lipsea, un zgomot nimeni nu știe unde. Ei bine, orașul este mic, toată lumea se cunoaște și, după mai multe apeluri, au reușit totuși să găsească un maestru gratuit. Un gay garaj pentru reparații ne-a fost furnizat cu drag de gayts local (cazul în care poți spune mulțumiri lor). Băieții au avut câteva ore de lucru și am avut timp să mă plimb prin oraș.
Ust-Nera
Ust-Nera - oraș fondat în 1937 de forțele prizonierilor din Gulag - poate fi numit o ilustrare a modelului economic modern al Rusiei, adus la perfecțiune. Periferia orașului este bogată în aur, antimoniu și alte metale valoroase. Toate acestea sunt minate în mod activ, cu participarea rezidenților locali, dar în același timp, orașul în sine arată ca o baracă a unui bețiv descendent treptat, în care există o mizerie și pustiu. Cartiere întregi din oraș sunt abandonate, unele case din lemn prezintă încă semne de viață, dar este evident că zilele acestei vieți sunt numerotate. În jurul câinilor vagi și vagabonzi.
Nu sărăcia m-a lovit și mai mult (mașinile scumpe pe străzi, apropo, sunt și ele prezente), cât de mult este această neglijare. Localnicii, evident, nu vor să-și facă viața mai frumoasă și mai ordonată, aparent pentru că nu văd viitorul în ea. Există o singură cafenea în oraș și asta este voma vremurilor sovietice. De asemenea, cluburile și arcadele comerciale lasă o impresie deprimantă. Acest lucru se întâmplă deoarece extracția aurului și a altor metale este controlată complet de mafie, care constă din imigranți din toată CSI. Acești oameni în mod clar nu își asociază viața cu înghețurile extreme și o atitudine similară «putere având» transferat tuturor celorlalți rezidenți.
Cu toate acestea, localnicii în comunicare, deși aparent neprieteni, sunt foarte prietenoși. De exemplu, tipul pe care l-am întrebat despre drumul către monumentul victimelor represiunii, după câteva minute prins cu mine în mașina lui și s-a oferit să-mi dea o plimbare - evident, nu voia să mă plimb doi kilometri prin îngheț în frig. Apropo, monumentul este dedicat constructorilor de autostradă «Kolyma», iar prizonierii din Gulag sunt menționați pe el ca și cum ar fi întâmplător - aparent, pentru corectitudinea politică.
Drumul spre Oymyakon
Când m-am întors, reparația a fost aproape finalizată și în curând am plecat în cele din urmă la Oymyakon. Până în acest moment s-a întunecat (și se întunecă aici în ianuarie, la patru după-amiaza) și am petrecut următoarele 8 ore de conversație în conversație, doar din când în când coborâm din mașină «in scop de afaceri».
Apropo, senzația unei ieșiri de două minute în mijlocul pistei «Kolyma» cu adevărat cosmic și merită să o conduci acolo cel puțin o dată. Stai în fața unui vârf întunecat, miliarde de stele deasupra ta, sub tine undeva în jos, ca o mulțime nesfârșită de zada aplecată urât sub greutatea răgușitei. (Păcat, toate acestea nu pot fi fotografiate la telefon) metaforă «șoaptă de stele», pe care localnicii o numesc îngheț sever.
Am condus pe un drum perfect alb-zăpadă, Maxim a vorbit despre călătoriile sale de vânătoare și a supt vin roșu dintr-o sticlă de 1,5 litri, mâncând un capelin Magadan. «În caz contrar, astfel de distanțe nu pot fi depășite ", spune el. Unii au nevoie să doarmă pe drum, iar alții - ca mine - nu au prea mult timp, așa că câteva înghițituri de vin sau țuică ajută la înveselirea. La fel, există gayți doar în Ust-Ner.» Spre sfârșitul călătoriei, sticla era goală, ceea ce, întâmplător, nu a afectat stilul de conducere destul de îngrijit.
«Dar dacă mașina va rămâne blocată, atunci cum să găsești lemne de foc uscate sub acest strat de gheață pentru a face rapid un foc?» - Întreb. «Da elementar, - Max răspunde. De exemplu, uite - larice uscată, dar - nu», - Îmi arată două figuri albe identice pe marginea drumului. O jumătate de oră mai târziu am trecut pe lângă un uriaș foc. A avut deja probleme, evident, a reușit deja să evacueze. «Vedeți - am spus că este doar!» - asigură Max.
După alte două ore, am urcat până la furculiță - singurul loc unde vă puteți alimenta cu gaz. Mai departe, drumul a mers spre dreapta - spre Yakutsk și stânga - către Oymyakon. Benzina si cafenea cu un nume de incalzire «Cuba» impresionați adevărata stație polară. Iar mâncarea - excepțional de simplă - pare a fi surprinzător de gustoasă datorită organismului auto-mobilizator.
După alte două ore, am urcat până la casa bătrânului Gutsul sau Gandalf, în timp ce tinerii îl sună pentru o barbă cenușie. Hutsul, așa cum mi-a spus Max, este un personaj foarte epic. Toată lumea îi spune că are 73 de ani, dar localnicii au descoperit asta, de fapt, cu câțiva ani mai puțin. Hutsul îi place să împărtășească detaliile vieții sale intime și se mândrește: «Pot satisface o femeie timp de două ore fără să o scot!» Acum locuiește practic un pustnic la o stație meteo, împreună cu tânăra sa soție. Are mai mulți copii, dar toți au fost duși de autoritățile de tutelă, deoarece părinții săi nu le pot asigura școala. Pacat ca Hutsul a cazut intr-o excursie timp de 20 de km chiar inainte de a ajunge. După cum i-a explicat soției sale, «bate fata cuiva». Nu sunt sigur, însă, că acesta a fost stimulentul de a renunța la casă într-o seară de ianuarie foarte caldă. Soția ne-a udat ceaiul la lumina unei lămpi cu kerosen (nu există curent electric în casă) și am continuat.
Am ajuns în valea Oymyakon deja mult după miezul nopții. Max de la benzinărie și-a sunat prietenii și mi-au lăsat pe verandă cheile unei case de oaspeți din micul sat Kuidusun (cca., unde să stai).
P.S. Vitalik nu are blog, așa că iată linkul către contul său de Facebook. În următoarea postare veți afla 33 de fapte interesante despre Oymyakon, polul rece.
