Prietenul meu și cu mine mergem în campare o săptămână undeva în munții din Caucaz, dar calendarul nu a reușit - ploaia a continuat neîntrerupt. Zilele acestea ne-am distrat minunat alături de prieteni Familia ruso-turcă, dar tot îmi doream cel puțin ceva legat de munți, o focă și corturi. Atunci s-a decis cucerirea Muntelui Turciei! Acesta nu este Everest, desigur, ci doar 859 de metri, dar aveam să ajung acolo mult timp, dar tot timpul a fost ceva în cale.
Apropo, aveam o lentilă cu unghi larg. Îți voi spune ceva! După 24-105 mm, a existat senzația că orbii mi-au fost îndepărtați și, în sfârșit, pot vedea lumea în întregime. În plus, odată cu el, am început să încerc să trag cu cerul înstelat, iar primele rezultate sunt incredibil de plăcute..
Muntele Turciei
În 2010, am mers cu un prieten la Muntele doi frați, și a doua zi ar fi trebuit să fie o Turcia, dar m-am îmbolnăvit brusc de temperatură. Un an mai târziu, am condus cu hotărâre până la picior și nu am putut să coborâm din mașină, deoarece ploaia stătea oprită pe perete. Și în final, a treia încercare a fost un succes, iar vremea a fost norocoasă, și compania.
Satul Turciei
Nu orice tunel poate fi condus într-o mașină obișnuită
Fără să ne gândim de două ori, am ajuns în satul Turciei, am lăsat mașina cu localnicii și am urcat la etaj. Ni s-a spus că, de obicei, urcarea durează doar câteva ore, dar nu știam unde să mergem, așa că am ales cea mai lungă opțiune, deși cea mai logică, după părerea noastră. De aceea, am fost surprinși că pe drum nu am întâlnit pe nimeni de la turiști. Dacă nu ar fi pentru murdărie adâncă în genunchi din mașinile pe care călătoresc muncitorii care pun linia de transmisie, atunci totul ar fi minunat și aș putea recomanda acest drum special pentru urcare. Desigur, am încercat să tăiem calea, întrucât Muntele Turciei se ridică constant în fața ochilor noștri și este mai puțin clar unde să mergem fără hartă, dar buruienile nu ne-au lăsat să intrăm, a trebuit să revenim la drumul obișnuit.
Hotelul este o afacere bună
Genunchi-adânc în noroi
După ploi, drumurile s-au estompat
Construirea unei noi linii electrice
Peisaje electrice naturale
Drept urmare, nu am ajuns în Turcia în prima zi și am petrecut noaptea lângă catargul liniei de transmisie a puterii, chiar sub fire. Doar acolo am reușit să găsim un petic mic pentru un cort, deoarece totul era înconjurat de aceleași buruieni. Dar am reușit să fac câteva fotografii cu cerul înstelat!
Primele experimente cu împușcarea cerului înstelat
Primele experimente cu împușcarea cerului înstelat
A doua zi, s-a găsit calea către Muntele Turciei și am urcat două vârfuri toată ziua, ne-am bucurat de priveliști și am mâncat castane, care sunt foarte convenabile să se ridice de pe sol când urcați undeva în sus. Apropo, au fost trei vârfuri, Turcia, Turcia și Turcia, dar cele mai interesante în primul rând. În aceeași zi urma să ne întâlnim cu Maxim, despre care am scris într-un articol anterior (Tuapse, istoria vieții și khachapuri adjarieni) Cu toate acestea, am urcat în cartier până seara, trecând un milimetru unul de altul (ulterior am aflat acest lucru verificând traiectoriile) și doar oameni amabili ne-au reunit.
Marea de piatră
Lângă marea de piatră
Acest copac încă mai trăiește
Traseu distractiv pe creastă
Vedere din Indyushka
Urcând
Muntele Turciei
Căzuți din trofee
orașul Turciei
Spre vânt
Mergem spre orașul Indyuk
Mergem spre orașul Indyuk
În jurul revoltei culorilor
În apropiere de Indyuk
Muntele Turciei
Tableta spartă
Gustă castanele
Nu știu de ce Muntele Turcia nu mi-a acordat atât de mult timp, iar apoi am făcut tot felul de glume. Personal, nu părea o piatră obișnuită și fără suflet. Ea, ca viață, cu atmosfera, energia, starea de spirit. Și formele ei sunt atât de bizare! Stânci mototolite, uneori netede și acoperite cu un strat de mușchi verzi, cu urlete de animale și băi. Civilizații nemijlocite au încercat, au zburat în nava lor spațială și au abandonat-o, au fost pietrificate și supraaglomerate cu copaci. Este clar că totul poate fi explicat prin vânt, apă și soare. Sau faptul că acesta este un vulcan subacvatic al fostului Ocean Tethys, dar vrei să crezi într-un basm, nu? Apropo, am avut imediat o asociere cu resturi de piatră înăuntru Capadocia (Turcia), că o tulpină de creier.
Rock Brânză
Rock Brânză
Pista de urcare
Cineva mare a încercat să vadă o piesă
Urcând stâncile Turciei
Urcând stâncile Turciei
Fața unui animal
În vârf
Arborele Ek s-a înmuiat
Puteți sta și urmări ore întregi
Indyuk - stânci
Unele locuri sunt rozaliu.
Cer înstelat cu curcan
Iar dimineața, natura ne oferea un cadou - eram deasupra norilor. Un văl alb a coborât și a învăluit ușor aproape toate pantele, lăsând doar vârfurile negre ale munților. O vedere din care este dificil să-ți iei ochii. Ei bine, nu merită să trăiești?
Dimineața eram înfășurați într-un voal alb delicat.
Suntem deasupra norilor
Pare o fortăreață impregnabilă dintr-un film
Cum să obțineți
Nu voi spune traseul nostru, cu greu nimeni va merge așa, există o cale mai scurtă. În primul rând, trebuie să ajungeți la podul feroviar Tuapse-Belorechensk, care se află la capătul satului Turciei, dacă mergeți din Tuapse. Acesta este un pod vechi, sub forma unui arc îngust, prin care trece un drum. În contul său, el este al doilea, iar primul este modern. Aici, apropo, puteți lăsa mașina. De acolo urcă o potecă de-a lungul căreia se ridică doar în sus. Vor fi viraje, dar în azimut va fi clar unde să se întoarcă. Un segment mic al căii va trebui să meargă de-a lungul liniei electrice, literalmente de 300 de metri, să o traverseze și să se ridice din nou în sus.
Cum să ajungi la acest pod. Totul este clar cu mașina, dar dacă mergeți cu trenul, va trebui să mergeți pe platformele 1744 km (linia Tuapse-Goryachiy Klyuch), Turcia (18 km) (Tuapse-Goryachiy Kluch și sucursala Tuapse-Belorechensk). Este necesar doar să privim programările în avans, ce și unde și la ce oră vine și, de asemenea, dacă există astfel de opriri. Puteți merge la stațiile vecine, dar va trebui să mergeți bine pe jos.
Încă puteți urca cu autobuzele Tuapse-Terzian și Tuapse-Shaumyan, trebuie să ieșiți după vechiul pod feroviar.
