Autostopul în Europa - caracteristici ale autostopului în Franța
În urma postării anterioare despre distracție și relaxare autostopul în Thailanda. Inspirat, ca să zic așa.
Am avut ocazia să facem autostopul și să privim drumurile Franței din partea autostrăzilor. Și ce pot să spun - autostopul este aici, deși este încet înlocuit cu un coviturage (covoiturage).
Covoiturage este un tip de mișcare atunci când șoferul și pasagerii sunt actualizați la benzină și la taxe. Există site-uri speciale pentru asta, unde vă puteți găsi. Mai mult decât atât, este atât de popular că ofertele șoferilor sunt luate ca niște prăjituri arzătoare. Nu am putut părăsi Grenoble în acest fel, totul era deja luat. Unii șoferi chiar câștigă în acest fel, pun un preț mai mare decât costul drumului și merg acolo.
Prima dată când am pornit la drum, ne-am ridicat ca de obicei, cu o mână ridicată în așteptarea mașinii. Și au stat așa 1,5 ore. Este ciudat, pentru că autostopul în Europa ar trebui să fie mult mai dezvoltat decât în Rusia și chiar s-au gândit să fie supărați, pentru că mai erau încă 800 km înaintea noastră.
Totuși, la următoarea oprire, am întâlnit un autostop francez, iar el ne-a învățat să ne oprim corect, în franceză. Și aceasta a fost o mică teatralitate a acțiunilor lor. Trebuie să-ți fluture mâinile, să zâmbești, să râzi, să te distrezi, să te adresezi șoferilor, să dai un semn pentru ei și să dansezi puțin. Neobișnuit puțin, dar mult mai distractiv și mai cald. Totuși, noiembrie este deja rece pentru autostop.
Aproape că am uitat, în Franța există semne în care trebuie să scrii numele orașului unde te duci. Sau chiar mai bine decât așezările care se găsesc de-a lungul drumului. Astfel, mai multe șanse de a obține șoferul potrivit.
De fapt, există situații complet opuse care dovedesc că autostopul este viu în Franța. Am fost ridicați de o mașină în care erau deja 3 persoane, ba chiar un câine. În același timp, și-au chemat prietenii pentru a afla dacă vor merge în orașul Lyon și dacă ne vor lua.
Autostradă pe autostradă sau drum obișnuit?
Întrucât în Franța există drumuri cu taxă și drumuri gratuite, stilul de mișcare de-a lungul lor este diferit.
Șoselele cu taxă sunt autostrăzi pe care pietonilor le este interzis să circule, ceea ce înseamnă că nu puteți sta nici pe margine. Și mașinile speciale speciale conduc pentru a verifica dacă totul este în ordine pe drum, inclusiv prezența pietonilor. Singurele locuri acceptabile sunt benzinăriile, parcările și punctele de taxare (vârsta p). Dar, de fapt, este real să stăm doar pe acestea din urmă, deoarece parcările și benzinăriile sunt rare.
Limitările sunt legate de securitatea umană. Există chiar și o astfel de glumă: un pieton pe autobahn nu trăiește mai mult de 15 minute. Ne-a spus un bărbat care a lucrat cândva în serviciul rutier și ne-a ridicat, chiar pe autostrada.
Piazzas (p? Age) sunt situate la intrările și ieșirile de pe autobahn. În consecință, avem nevoie exact de intrări. Aici se află principalul minus de a vă deplasa de-a lungul automobilelor. Tot traficul trece pe lângă tine. Întrucât stai doar la intrarea în autobahn din o anumită localitate și nu direct pe șosea. Și dacă acest articol este plin de farts și există 1,5 mașini pe oră, atunci există toate șansele să stea acolo mult timp. Asa ca invata sa dansezi! Good Hitchhiker - Dancing Hitchhiker!
Deplasarea pe drumuri libere este foarte similară cu situația din Rusia. Stați pe margine cât doriți și așteptați mașina. Însă francezii, de regulă, călătoresc pe distanțe lungi tocmai pe autovehicule, așa că aici va trebui să se mulțumească cu liniuțe scurte sau să se bazeze pe un șofer care vrea să economisească bani. Există un alt minus al acestei opțiuni - rețeaua rutieră este foarte extinsă, fără o hartă bună și detaliată puteți merge în iad cu coarne. Și, de asemenea, o mulțime de așezări mici și nu foarte mici de-a lungul drumului. În acest sens, autobahnii câștigă - un drum drept cu limite normale de viteză, fără orașe, fără semafoare și cu șoferii care călătoresc departe.
Bariera lingvistică în Franța
S-a întâmplat așa că niciunul dintre șoferii care ne-a condus nu vorbea engleză. Mai exact, a spus unul, dar foarte prost. Se crede că francezii din principiu nu le place să vorbească engleză, chiar dacă o știu. Încă nu am întâlnit acest lucru, dar faptul că nu toată lumea știe engleza, în ciuda faptului că este Europa.
În cazul nostru, totul a fost mult mai simplu - Daria știe franceza. Prin urmare, puteam să stau doar lângă mobilier și să privesc pe fereastră în timp ce ea încerca vesel cu șoferii. Deci, dacă știți limba franceză, atunci toate cărțile sunt în mâinile dvs. și, în afară de aceasta, veți învăța atât de multe lucruri interesante.
Daria: Am întâlnit șoferi foarte prietenoși, curioși și ieșiți, conversațiile au fost atât de captivante încât de fiecare dată când mă grăbeam să pun o nouă întrebare, promițându-i constant lui Oleg că «chiar acum chiar acum te voi traduce», dar subiectul a înotat treptat de la unul la altul și, de multe ori, am reluat cea mai mare parte a conversației către Oleg, în timp ce așteptam mașina următoare. Ei bine, cum să nu-l întreb pe acela, când primul nostru șofer a fost un militar care s-a întors după un alt salt cu parașuta (acesta este hobby-ul său, care îi aduce puncte în plus în serviciu), al doilea ne-a spus cum «fierăstrău» (a traversat oceanul cu o oprire), o tânără mamă și-a împărtășit experiența de parenting în Franța, o degustare într-un restaurant ne-a învățat cum să câștigăm bani din ceea ce vă place, iar un colecționar de ferestre și un călător care arătau 40 de ani la 52 de ani au povestit multe lucruri interesante despre viața ta și despre trăsăturile Franței. Ei bine, după asta nu-mi place autostopul?!
Sper că aceste informații sunt utile pentru cineva cu privire la autostopul în Europa și, în special, în Franța. Și deși am agățat de câteva ori timp de câteva ore pe drum, suntem foarte mulțumiți de călătorie și de experiența acumulată..