Metrou Madrid: hartă, fotografie, descriere
Harta metroului din Madrid
Metro Madrid este un sistem de linii de metrou și Metro Ligero - metrou ușor în capitală și suburbii: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Prima linie a metroului din Madrid s-a deschis pe 17 octombrie 1919 - o cale de 3,5 kilometri conecta 8 stații. Apoi, metroul din Madrid a devenit primul metrou din Spania și al doilea din lumea hispanică după metroul din Buenos Aires. Metroul era foarte compact, iar lungimea platformelor nu depășea 60 de metri. După deschiderea metroului, a început extinderea primei linii și construcția altor două. În 1936, rețeaua era formată din trei linii și o linie de cale ferată între Opera și Gara de Nord. Toate aceste stații au servit ca adăposturi de bombe în timpul războiului civil spaniol..
După războiul civil, lucrările au continuat, iar rețeaua de metrou s-a extins treptat. În 1944, a fost construită a patra linie. În anii șaizeci, a apărut o cale ferată suburbană între Plaza de España și Carabanchel, era legată de liniile 2 și 3 de la stația Noviciado printr-un pasaj lung. A cincea linie de metrou era deja cu platforme de 90 de metri. După deschiderea primei secțiuni a liniei 5, a început o schimbare în toate platformele metroului din Madrid. Astfel, o creștere a platformelor de la 60 la 90 de metri a servit drept închiderea stației Chambery în 1966.', întrucât ar putea fi prea aproape de stația Iglesia. Chambery' A fost închisă până în 2008, când a început să nu primească pasageri, ci oaspeți - a fost deschis un muzeu în stație.
Liniile de metrou din Madrid
În ultimii ani, metroul de la Madrid s-a dezvoltat rapid și poate concura acum cu multe metale asiatice din punct de vedere al creșterii. În Europa, ocupă locul 3 (după Londra și Moscova) în ceea ce privește lungimea liniilor (13 subterane și 3 metrou ușoare), a căror lungime totală este de 324 kilometri, iar partea principală (mai mult de 90% din trasee) este așezată în subteran. Liniile deservesc 326 de stații, dintre care 288 sunt stații de metrou și 38 sunt metrou ușor). Spre deosebire de traficul rutier și feroviar obișnuit din Spania, traficul de trenuri în metroul din Madrid este stânga din motive istorice. Metroul din Madrid este primul din lume care a construit două linii de inel.
Stațiile de metrou din Madrid sunt cunoscute pentru iluminarea și decorarea lor. Schema de culori variază între stații, dar există un singur principiu general - se folosește o faianță de o tonă de culoare deschisă. Unele stații construite recent au pereți albi, dar aceasta nu este norma..
Majoritatea stațiilor au platforme laterale, puține au o platformă insulară centrală, pe lângă platformele laterale. Un astfel de sistem a apărut pentru prima dată în metroul din Barcelona și se numește „Soluția spaniolă”.
Bilete de metrou din Madrid
Plata pentru metroul din Madrid. Un singur bilet este valabil pentru o călătorie într-o singură zonă, un bilet pentru 10 călătorii este vândut la un preț scăzut pe călătorie. Când treceți granița zonei, trebuie să cumpărați un bilet nou pentru următoarea zonă. Este furnizat un bilet „combinat”, valabil pentru călătoriile între două stații de metrou, cu excepția stației aeroportului. Cu toate acestea, pentru cardurile turistice de 1, 3, 5 sau 7 zile, călătoria la aeroport este inclusă în tarif.
Video metrou din Madrid
Fotografii de metrou din Madrid 
Harta metroului din Madrid
Harta metroului din Madrid
