Metro Budapest: hartă, fotografie, descriere
Harta metroului din Budapesta
Metroul de la Budapesta este cel mai vechi sistem feroviar subteran electrificat de pe continentul european, al doilea cel mai vechi (după Londra) din Europa. Prima linie a metroului din Budapesta a fost construită în 1896, iar în 2002 declarată Patrimoniu Mondial.
Prima linie de metrou a fost concepută ca mijloc de transport a pasagerilor din centrul orașului în parcul orașului de pe Andrassy Avenue. Sejmul Ungariei a aprobat proiectul metroului din Budapesta în 1870. Construcția a început în 1894 și a fost realizată de compania germană Siemens & Halske, aproximativ 2.000 de persoane și cele mai moderne echipamente au fost angajate. Linia a fost construită prin metoda deschisă, iar lucrarea a fost finalizată la timp - la 2 mai 1896 (în anul celebrării mileniului sosirii maghiarilor pe Dunăre), metroul a fost deschis, iar împăratul Franz Joseph a participat la evenimente.
Traseul original a urmat de la nord-est la sud-vest de-a lungul Bulevardului Andrassy de la Piața Vereshmarti până la Parcul Orașului. Lungimea sa a fost de 3,7 km. Linia era formată din unsprezece stații - nouă subterane și două la suprafață. Cu un interval de trafic de două minute, linia a putut transporta până la 35.000 de pasageri pe zi (astăzi linia servește aproximativ 103.000 de pasageri pe zi)
În 1895, au fost anunțate planuri pentru construcția următoarelor două linii de metrou, cu direcții de la nord la sud și de la est la vest. Planificarea mai detaliată a celei de-a doua linii a început în 1942, iar construcția în sine a început în 1950 prin decretul Consiliului de Miniștri. Era planificată finalizarea construcției în 1955, dar din 1954 până în 1963 construcția a fost suspendată din motive financiare și politice. Drept urmare, Linia 2 cu șapte stații a fost construită cu ajutorul specialiștilor sovietici și a fost deschisă la 4 aprilie 1970. Linia 2 este singura rută prin Dunăre de la Pest la Buda.
Prima linie a suferit reparații majore în perioada 1970-1973 - materialul rulant a fost înlocuit și s-a făcut o tranziție de la traficul din stânga la cel din dreapta.
Planificarea liniei 3 a început în 1963, iar construcția a început în 1970, sub îndrumarea specialiștilor sovietici. Primul site a fost deschis în 1976. Astăzi este cea mai lungă linie de metrou din Budapesta. Concomitent cu deschiderea liniei 3, metroul din Budapesta a adoptat un sistem de codare a culorilor pentru liniile de pe diagramele și semnele metroului, pentru a facilita identificarea. Prima linie este galbenă, a doua linie roșie, iar a treia albastră. Green este folosit pentru a denota o rețea de trenuri de transfer..
Construcția liniei 4 are o istorie lungă - planurile sale se întorc în 1972. Cele mai recente informații indică faptul că construcția sa va fi finalizată în 2014 și, astfel, perioada de construcție va fi de 42 de ani - mai lungă decât construcția oricărei alte linii de metrou din Budapesta..
Metroul din Budapesta este deschis zilnic între 4:30 și 11:30 Biletele pentru metroul din Budapesta sunt valabile pentru toate tipurile de transport din oraș, sunt vândute în mașini expediate, case de bilete de metrou și chioșcuri orașe, atât la rând cât și «o carte» Câte 10 bucăți fiecare. Bilete de compost din «cărți» urmează fără să le sfâșie. Biletele unice sunt valabile o oră după compostare (jumătate de oră pe prima - linie galbenă). Controloarele lucrează pe trasee.
Video metrou din Budapesta Fotografii cu metroul din Budapesta
-
Harta metroului din Budapesta
-
-
-
-
Fotografii cu metroul din Budapesta
-
Harta metroului din Budapesta
-
-
-
-
